Đi qua các đầu nối Có thể được sử dụng để kết nối các hệ thống điện tử ô tô, nhưng chúng phải tuân thủ các tiêu chuẩn chuyên dụng và các yêu cầu thích ứng môi trường của ngành công nghiệp ô tô. Sau đây là phần giới thiệu từng điểm:

1. Được sử dụng để khai thác dây và mở rộng
▸ Đi qua các đầu nối được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điện tử ô tô để kết nối hoặc mở rộng các dây nối trên tàu.
▸ Thường được sử dụng cho các kết nối tín hiệu và nguồn giữa các mô -đun điện tử như dụng cụ, nguồn điện, cảm biến, hệ thống chiếu sáng, hệ thống âm thanh, điều hướng, v.v.

2. Các loại phong phú, có thể thích ứng với các giao diện khác nhau
▸ Các loại đầu nối thẳng được sử dụng trong ô tô bao gồm:
▸ Đầu nối trình cắm
▸ Chụp thẳng qua đầu nối
▸ Trò chơi không thấm nước qua đầu nối (như được sử dụng trong khoang động cơ, khung gầm)
▸ Đa lõi vượt qua phích cắm (như được sử dụng cho xe buýt CAN, giao tiếp xe buýt Lin)

3. Được sử dụng để truyền tín hiệu và điện áp thấp
▸ Hầu hết các hệ thống điện tử ô tô hoạt động trong các hệ thống DC 12V/24V và đi qua các đầu nối thường được sử dụng trong các kênh tín hiệu hoặc năng lượng điện áp thấp này.
▸ Ví dụ:
▸ Kết nối giữa giao diện OBD, mô -đun camera, mô -đun điều khiển và khai thác chính
▸ Kết nối tín hiệu giữa ECU (Đơn vị điều khiển điện tử) và các mô hình con

4. Sở hữu sức đề kháng và ổn định địa chấn tốt
▸ Có những rung động liên tục, thay đổi nhiệt độ và các vấn đề độ ẩm cao trong môi trường ô tô và đi qua các đầu nối cần phải có các khả năng sau:
▸ Chống rung và không nới lỏng
▸ Liên hệ đáng tin cậy mà không bị gián đoạn điện
▸ Kháng với nhiệt độ cao và thấp (chẳng hạn như -40 ° C đến 125 ° C)
▸ Kháng ăn mòn (như phun muối và kháng dầu)

5. Hỗ trợ lắp ráp nhanh chóng và bảo trì mô -đun
▸ Các đầu nối thẳng tạo điều kiện chèn nhanh và thay thế các mô -đun, cải thiện khả năng bảo trì các hệ thống điện tử ô tô.
▸ Tạo điều kiện lắp ráp tiêu chuẩn bởi các nhà sản xuất ô tô trên dây chuyền lắp ráp.

6. Phải đáp ứng các tiêu chuẩn của các quy định về xe
▸ Các kết nối thông qua được sử dụng phải tuân thủ các tiêu chuẩn có liên quan, chẳng hạn như:
▸ ISO 16750 (môi trường điện cho xe đường)
▸ USCAR (Tiêu chuẩn đầu nối ô tô Hoa Kỳ)
▸ AEC-Q200 (Tiêu chuẩn độ tin cậy cho các thành phần điện tử ô tô)
▸ Yêu cầu độ tin cậy cao, điện trở tiếp xúc thấp và sự ổn định lâu dài.

7. Phòng ngừa
▸ Khả năng tương thích giao diện: Các mô hình/nhà sản xuất xe khác nhau có các tiêu chuẩn giao diện khác nhau và phải khớp chính xác với các loại thiết bị đầu cuối.
▸ Thiết kế bằng chứng lỗi: Nhiều đầu nối xe có cấu trúc không thể tránh khỏi để tránh kết nối sai vượt qua.
▸ Độ kín của kết nối: cần có một cơ chế khóa hoặc khóa để tránh nới lỏng.